Jaguar XE SV Project 8 Prototyp
Jaguar Land Rover SVO (Special Vehicle Operations) kündigt an: den stärksten, agilsten und extremsten Performance Jaguar aller Zeiten. der Jaguar XE SV Project 8 – neu und straßenzugelassen. Ein Prototyp des über 600 PS starken Kraftlackels macht dieser Tage bei Testfahrten die Nürburgring Nordschleife unsicher. Die Tarnbemalung: eigens von der SVO Designabteilung entworfen.
Supersportwagen
Der Jaguar XE SV Project 8 wartet mit einer Leistung und der Fahrdynamik eines Supersportwagens auf. 600 PS aus einem 5,0-Liter-V8 mit Kompressor-Aufladung machen den Jaguar XE SV Project 8 zum stärksten straßenzugelassenen Jaguar der Unternehmensgeschichte. Diese Werte sprechen eine klare Sprache.
Grüne Hölle
Wie sich der XE SV Project 8 Prototyp seinen Weg durch die „Grüne Hölle“ bahnt, zeigt vorab dieses eindrucksvolle Video:
Limited Edition
Nach dem 575 PS starken und auf 250 Exemplare limitierten F-TYPE Project 7 von 2014 ist der Jaguar XE SV Project 8 die zweite bei SVO entwickelte Sammler-Edition. Die im SVO-Technikzentrum in Coventry in Handarbeit aufgebauten Fahrzeuge sind auf weltweit 300 Einheiten limitiert – also: schnell bestellen! Die wenigen Exemplare werden ab 2018 in Handarbeit gefertigt
Der Kunde ist König
John Edwards, Geschäftsführer von Jaguar Land Rover Special Operations, sagt: „Die Zeit ist gekommen für SVO, den extremsten Performance-Straßenwagen in der Jaguar Geschichte zu bauen. Denn unser Team wird getrieben von dem Wunsch, unseren Kunden das maximal vorstellbare Fahrerlebnis zu bescheren.
„Unsere weltweite Klientel war seinerzeit schon vom F-TYPE Project 7 begeistert. Der neue XE SV Project 8 führt nun die Aerodynamik- und Leistungswerte auf ein noch höheres Niveau – er ist entwickelt für Enthusiasten und die ernsthaftesten Sammler. Es liegt in der Natur der Sache, dass sich der Aufwand für ein solches und dazu noch in kleiner Stückzahl aufgelegtes Sammlermodell auch im Preis niederschlagen wird.“
Text: Andreas Icha, Foto: © Jaguar
Anmerkung Redaktion: Andreas Icha, schreibt für uns über sein Steckenpferd – Auto, Motor, Mobilität. Mehr über diese Themen findet ihr auf seinem persönlichen Blog: www.andreasicha.com
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